项目建设里程共189.81公里（其中：主线约178.87公里，隆昌支线10.94公里），包括：成渝高速四改八（33.02公里）、内江绕城四改八（9.51公里）共42.53公里，新建147.28公里。

本项目分段采用不同技术标准：

• 起点桑家坡至田家枢纽段：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向八车道高速公路技术标准；

• 田家枢纽至双才枢纽段：利用内江绕城高速原路扩容段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向八车道高速公路技术标准；

• 双才枢纽至界牌枢纽段：新建段，采用设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米、双向八车道高速公路技术标准；

• 界牌枢纽至大石包枢纽段：利用既有成渝高速原路扩容段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向八车道高速公路技术标准。

• 大石包枢纽至建设终点高洞段：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度34.0米、双向六车道高速公路技术标准。

• G76EL线（隆昌支线）：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米、双向四车道高速公路技术标准。

起点桑家坡至田家枢纽段：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向八车道高速公路技术标准；

田家枢纽至双才枢纽段：利用内江绕城高速原路扩容段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向八车道高速公路技术标准；

双才枢纽至界牌枢纽段：新建段，采用设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米、双向八车道高速公路技术标准；

界牌枢纽至大石包枢纽段：利用既有成渝高速原路扩容段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.5米、双向八车道高速公路技术标准。

大石包枢纽至建设终点高洞段：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度34.0米、双向六车道高速公路技术标准。

G76EL线（隆昌支线）：新建段，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米、双向四车道高速公路技术标准。

（2）遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程

遂渝高速扩容项目推荐方案起于成南高速桂花互通，与成南高速、遂回高速形成十字枢纽互通，路线沿原遂渝高速扩容，经船山区、经开区、高新区、安居区，止于川渝省界的书房坝处，与遂渝高速扩容重庆段相接。总投资约为85.31亿元。

遂渝高速扩容项目路线全长46.4公里，利用遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里进行改扩建。

项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度41.0米、双向八车道高速公路标准，沥青混凝土路面。

（3）大竹至垫江高速公路（四川境）

大竹至垫江高速公路（四川境）全线位于四川省达州市大竹县境内，起点位于大竹县牌坊乡，与建成的包茂高速相接，经高穴镇、董家镇，穿明月山至重庆境，止于明月山隧道四川与重庆交界处。推荐方案路线主线全长34.1公里，估算总金额90.38亿元。

项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米、双向六车道高速公路标准，沥青混凝土路面。

建设期和收费期：G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程：建设期预计3.5年。遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程：建设期预计3年。大竹至垫江高速公路（四川境）：建设期预计4 年。项目收费期最长不得超过30年。

招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2022年9月22日至2022年9月28日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至12时，下午3时至5时（北京时间，下同），在四川省成都市武侯区武侯祠横街1号1号楼424室持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料复印件一套购买招标文件。

投标文件的递交

投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年10月12日10时30分，投标人应于当日10时00分至10时30分将投标文件递交至四川省人民政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）

招标人：内江市人民政府、成都市人民政府、资阳市人民政府、遂宁市人民政府、达州市人民政府

• 招标执行机构：内江市交通运输局
• 发布日期：2022年9月21日
• 发布平台：全国公共资源交易平台（四川省）

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